Grue Eot monopoutre

Une grue EOT monopoutre se compose généralement d'une poutre unique, d'un chariot, d'un palan, de commandes et de composants électriques. La poutre est la structure porteuse principale, qui est supportée par une paire de chariots d'extrémité qui se déplacent le long des poutres de la piste. L'unité de levage est montée sur la poutre et comprend généralement un câble métallique ou une chaîne qui soulève la charge.

 

Les ponts roulants monopoutre EOT sont très polyvalents et peuvent être utilisés pour une gamme d'applications, y compris les opérations de manutention, d'assemblage et de démontage, l'alimentation des machines et l'entretien des équipements. Ils sont idéaux pour une utilisation en intérieur et offrent une flexibilité inégalée en termes de capacités de charge, de longueurs de portée et de hauteurs.

 

En conclusion, une grue monopoutre EOT est un choix populaire pour soulever et déplacer des charges plus légères dans les environnements industriels. C'est une solution de levage durable et polyvalente qui permet des opérations de manutention efficaces et sûres.

• Capacité : 1-20tonne
• Capacité : 3,2-80 tonnes
• Portée : 4-31.5 m
• Hauteur de levage: personnalisée selon les conditions du site des clients
• Devoir de travail : norme FEM A5
• Tension enragée : 220 V ~ 690 V, 50-60 Hz, 3 ph CA
• Classe de protection : IP54 IP55
• Mode de contrôle de la grue : contrôle pendant / télécommande / contrôle de la cabine

 

 

1. Ensemble complet de grue

Un pont roulant monopoutre EOT (Electric Overhead Traveling) est un type de pont roulant utilisé dans les usines et les entrepôts industriels pour la manutention et la distribution d'énergie électrique. Il se compose d'un pont monopoutre supporté par deux bogies d'extrémité. La poutre supporte le palan et le chariot, qui se déplace le long de la poutre pour soulever et transporter des matériaux lourds. Avec ce type de grue, le mécanisme de levage est monté sur la poutre du pont et se déplace le long de la poutre, tandis que le chariot se déplace transversalement le long de la portée de la grue. Ces grues ont différentes plages de capacité en fonction de l'application et peuvent être actionnées manuellement, électriquement ou hydrauliquement. Les grues EOT monopoutre sont largement utilisées dans des secteurs tels que la construction, la fabrication, l'exploitation minière et la logistique.

 

2. Poutre principale

1) La poutre principale d'une grue EOT monopoutre est le principal composant porteur de la grue. Il s'agit d'une grande poutre en acier qui s'étend sur toute la longueur de la grue et supporte le poids du palan et de la charge soulevée. La poutre principale est supportée par des chariots d'extrémité qui roulent sur des rails, permettant à la grue de se déplacer sur toute la longueur du bâtiment. La poutre principale est conçue pour supporter le poids de la charge soulevée ainsi que toutes les forces dynamiques qui peuvent être présentes pendant le fonctionnement. Il est également conçu pour résister aux forces de flexion et de torsion qui se produisent lors du levage et du mouvement. La poutre principale est généralement en acier à haute résistance et est conçue pour offrir une résistance et une durabilité maximales tout en maintenant le poids de la grue aussi bas que possible.

2) La poutre principale est la partie portante principale de la grue, sa structure est composée d'une rainure en forme de U, d'une plaque de couverture inclinée, d'une plaque nervurée et d'une plaque en acier I, son arc supérieur est (1/1000 ~ 1,4/1000)S , lorsque le poids de levage nominal et le poids de levage sont situés dans la portée, causés par l'inclinaison n'est pas inférieure à la ligne horizontale, aucune déformation permanente pendant le fonctionnement normal.

 

3. Palan électrique européen à câble

1) Le palan électrique européen à câble est un type d'équipement de levage utilisé dans diverses industries pour soulever et déplacer des charges lourdes. Il est conçu et fabriqué selon les normes européennes de qualité et de sécurité. Ce type de palan est un appareil électrique qui utilise un câble métallique pour soulever et abaisser des charges.

2) Le palan électrique européen à câble se compose d'un moteur, d'une boîte de vitesses, d'un tambour, d'un câble métallique et d'un système de contrôle. Le moteur fournit la puissance nécessaire pour soulever et abaisser la charge, tandis que la boîte de vitesses modifie la vitesse et la direction du moteur. Le tambour est l'endroit où le câble métallique est enroulé et déroulé pendant les opérations de levage et d'abaissement.

3) Le câble métallique est en acier à haute résistance et est conçu pour résister à de lourdes charges. Le système de commande est utilisé pour faire fonctionner le palan, fournissant un contrôle précis de la vitesse et de la direction du moteur.

4) Ce type de palan est couramment utilisé dans les industries manufacturières, de construction et minières. Il peut soulever et déplacer des charges allant de quelques centaines de kilogrammes à plusieurs tonnes. Le palan à câble électrique européen est connu pour sa fiabilité, sa durabilité et ses caractéristiques de sécurité. Il est conçu pour répondre aux normes de sécurité les plus élevées, garantissant la sécurité de l'opérateur et de la charge soulevée.

 

4. Chariots d'extrémité

1) Les chariots d'extrémité de grue monopoutre EOT sont les composants d'une grue qui soutiennent et guident le mouvement de la grue le long de la poutre. Ils sont fixés aux extrémités de la poutre de la grue et sont responsables du bon fonctionnement et de la sécurité de la grue.

2) Les chariots d'extrémité comprennent une structure en acier qui supporte le chariot et le système de levage, leur permettant de se déplacer sur toute la longueur de la poutre de la grue. Les sommiers se présentent sous différentes formes et tailles et sont adaptés aux besoins spécifiques de la grue. Généralement, ils se composent de deux roues ou rouleaux qui guident la grue le long de la voie et d'un moteur qui entraîne le mouvement de la grue.

3) La conception des chariots d'extrémité est essentielle aux performances d'une grue, car ils doivent résister à la charge et aux contraintes mécaniques tout en maintenant un mouvement précis et fluide. Un bon entretien de ces composants est essentiel à la longévité et à la sécurité de la grue.

 

5. Roue de grue

1) La roue de grue est l'un des composants clés de la grue EOT monopoutre et est utilisée pour supporter et guider le chariot le long de la piste. Il est généralement fabriqué en acier à haute résistance avec un revêtement de surface durable et est conçu pour résister aux charges lourdes et à l'usure constante d'une utilisation industrielle.

2) La roue de la grue est montée sur un roulement qui lui permet de tourner facilement et peut être ajustée pour assurer un mouvement fluide et précis du chariot le long de la piste. Il s'agit souvent de l'une des parties les plus critiques de la grue et nécessite un entretien et une inspection réguliers pour garantir un fonctionnement fiable et sûr.

3) Le jeu de roues de haute qualité est composé de forgeage, d'ébauche, de conditionnement et de finition en acier 45 #. La dureté du traitement thermique est HB305 ~ 385, et la dureté de la couche de durcissement à une profondeur de 18 mm n'est pas inférieure à HB250. L'arbre de roue est en acier 45 #, qui est rugueux, trempé et fini. La dureté du traitement thermique est de 250 ~ 280HB.

 

6. Crochet de grue

Le crochet d'un pont roulant monopoutre est un élément essentiel qui suspend la charge et permet de la soulever et de la transporter. Il est généralement attaché à un câble ou une chaîne en acier qui est relié au palan, qui est responsable de la montée et de la descente de la charge. Le crochet est conçu pour saisir solidement la charge et maintenir un certain angle pour éviter de glisser ou de basculer pendant le transport. Les crochets des ponts roulants monopoutre sont disponibles dans une variété de tailles et de capacités pour s'adapter à différentes applications. Ils doivent toujours être inspectés régulièrement et entretenus pour assurer un fonctionnement sûr.

 

7. Moteur

1) Le moteur de la grue est l'unité de puissance qui entraîne le mouvement de levage et de déplacement de la grue. Il fournit le couple nécessaire pour soulever de lourdes charges et les déplacer horizontalement le long de la portée de la grue. Le moteur de la grue est généralement un moteur électrique monté sur le chariot ou le palan de la grue.

2) Le moteur a les caractéristiques d'une bonne dissipation thermique, d'une longue durée de vie, de sécurité et de fiabilité. Des conditions de travail spéciales peuvent être personnalisées.

 

8. Système d'alarme sonore et lumineuse et dispositif de sécurité de fin de course

1) Chaque grue sera équipée d'un système d'alarme sonore et lumineuse et de sorte qu'il s'agisse d'un moyen efficace d'assurer la sécurité des personnes dans les situations d'urgence. Il est important de s'assurer que le système est régulièrement testé et entretenu pour s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement.

2) L'interrupteur de fin de course peut être largement utilisé dans le contrôle tridimensionnel et la limitation de déplacement des machines de levage, et il peut protéger la grue.

 

9. Dispositif de sécurité

Il existe plusieurs types de dispositifs de protection couramment utilisés dans les ponts roulants européens pour assurer la sécurité et prévenir les accidents. En voici quelques uns:

1) Protection contre les surcharges :Ce dispositif est utilisé pour protéger la grue contre les surcharges en coupant l'alimentation de la grue lorsqu'elle dépasse la capacité de levage maximale.

2) Système anti-collision :Ce système permet d'éviter les collisions entre la grue et d'autres objets. Il utilise des capteurs pour détecter la proximité d'autres objets et arrête ou ralentit automatiquement la grue pour éviter les collisions.

3) Bouton d'arrêt d'urgence:Ce bouton est utilisé pour arrêter immédiatement les opérations de la grue en cas d'urgence.

4) Interrupteurs de fin de course :Ces interrupteurs sont placés à des endroits stratégiques sur la grue pour éviter les surcourses ou les sous-courses en arrêtant automatiquement la grue lorsqu'elle atteint sa limite.

5) Fin de course de fonctionnement :Cet interrupteur est utilisé pour s'assurer que la grue ne peut être utilisée que dans une plage de sécurité.

6) Commutateur de câble mou :Ce dispositif est utilisé pour détecter le mou du câble et arrêter le fonctionnement de la grue pour éviter les accidents.

7) Protection contre les interruptions d'alimentation :Ce dispositif garantit que l'alimentation de la grue est coupée en cas d'interruption, évitant ainsi les accidents dus à une perte de contrôle.

8) Protection contre la surchauffe :Ce dispositif permet d'arrêter les opérations de la grue en cas de surchauffe due à une utilisation prolongée.

9) Capteurs de proximité :Ces capteurs sont placés à des endroits stratégiques pour détecter la position de la grue et de sa charge. Cela aide à prévenir les accidents tels que les renversements et les collisions.

Tous ces dispositifs de protection sont importants pour assurer la sécurité des employés travaillant avec et autour de la grue.

 

10. Mode de contrôle

1) Contrôleurs de moteur :Ces dispositifs contrôlent la vitesse et la direction des moteurs électriques de la grue.

2) Fins de course :Ces interrupteurs sont utilisés pour régler les limites de déplacement de la grue. Ils sont placés à la fin de la course de la grue, à la fois sur le levage et sur le mouvement du pont.

3) Commande pendante :La commande pendante est l'interface opérateur pour contrôler le mouvement de la grue. Il comprend généralement des boutons pour démarrer, arrêter et changer de direction, ainsi que des interrupteurs pour contrôler le mouvement et la vitesse du palan.

4) Télécommande radio :La télécommande radio permet à l'opérateur de contrôler la grue à distance.

5) Protection contre les surcharges :Ce dispositif protège contre la surcharge de la grue.

6) Arrêt d'urgence :Un bouton d'arrêt d'urgence est installé pour arrêter la grue en cas d'urgence.

7) Panneau de contrôle :Le panneau de contrôle est l'endroit où les composants de contrôle sont logés. Il comprend les contrôleurs de moteur, les interrupteurs de fin de course et tous les autres composants électroniques et électriques qui contrôlent la grue.

 

11. Croquis

 

 

 

 

1. Rentable :La grue EOT monopoutre est relativement moins chère qu'une grue bipoutre.

2. Pratique :Ce type de grue est facile à utiliser et nécessite un minimum d'entretien. De conception simple, il peut être utilisé par une seule personne.

3. Espace de travail optimisé: Les ponts roulants monopoutre occupent moins d'espace et permettent plus de flexibilité dans l'aménagement de l'espace de travail.

4. Polyvalence :Ces grues peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques du client, telles que la capacité de levage, la portée et la hauteur.

5. Rapide et Efficace :Les ponts roulants EOT monopoutre permettent un déplacement rapide et efficace des marchandises d'une partie de l'installation à une autre, augmentant la productivité et réduisant les temps d'arrêt.

6. Réduction des coûts de maintenance et d'exploitation :La grue EOT monopoutre consomme moins d'énergie et nécessite moins d'entretien, ce qui la rend plus rentable.

7. Durabilité :Fabriquée avec de l'acier de haute qualité, la grue EOT monopoutre peut durer de nombreuses années, même avec une utilisation constante.

8. Facile à installer :Les ponts roulants EOT monopoutre sont faciles à assembler et à installer, ce qui réduit le temps et les efforts nécessaires à l'installation.

 

 

La grue EOT monopoutre est couramment utilisée dans diverses industries pour les opérations de manutention et de levage. Certaines des applications courantes de la grue EOT monopoutre sont :

 

1. Usines de fabrication :La grue EOT monopoutre est largement utilisée dans les usines de fabrication pour soulever et déplacer des matériaux lourds tels que des barres d'acier, des tôles, des tuyaux et des composants de machines.

2. Entrepôts :Dans les entrepôts, la grue monopoutre EOT est utilisée pour charger et décharger les marchandises des camions et les transporter vers les zones de stockage.

3. Chantiers :La grue EOT monopoutre est utilisée sur les chantiers de construction pour soulever des matériaux lourds tels que le béton, l'acier, les tuyaux et les équipements.

4. Gares de triage :La grue EOT monopoutre est utilisée dans les gares de triage pour charger et décharger les marchandises des trains et les transporter vers les zones de stockage.

5. Ports et chantiers navals :La grue monopoutre EOT est utilisée dans les ports et les chantiers navals pour charger et décharger les marchandises des navires et les transporter vers les zones de stockage.

6. Centrales électriques :La grue EOT monopoutre est utilisée dans les centrales électriques pour le levage et le déplacement d'équipements lourds et de machines.

7. Industrie minière :La grue monopoutre EOT est utilisée dans l'industrie minière pour soulever et transporter des matériaux lourds tels que des minerais, du charbon et des minéraux.

8. Industrie automobile :La grue EOT monopoutre est utilisée dans l'industrie automobile pour soulever et déplacer des composants de moteurs lourds, des carrosseries de voitures et d'autres matériaux.

 

 

 

 

 

 

L'entreprise a installé une plate-forme intelligente de gestion des équipements et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau de l'équipement atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 sont prévues pour être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a été atteint.

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